Особенности замены радиатора охлаждения на Ладе Гранте своими руками
Процесс замены радиатора системы охлаждения в 8-ми и 16-ти клапанных модификациях несколько отличен. С целью оказания методической помощи владельцам рассмотрим оба варианта на примере автомобиля Лада Гранта.
Радиатор системы охлаждения (далее – РСО) подлежит профилактике и замене в случае обнаружения:
Подготовительный этап перед самостоятельной заменой РСО
Необходимые материалы, инструменты для 8-клапанных (16-ти) двигателей:
- набор автомобильных инструментов, головки, трещотка;
- отвертка с крестообразным, плоским наконечником;
- дополнительное освещение;
- антифриз в объеме 7.5 литров;
- пластиковая тара для слива отработки;
- новый радиатор по мере необходимости;
- резиновые подушки;
- втулки радиатора;
- ветошь.
Последовательность действий при замене радиатора Лады Гранты
- Машина расположена в периметре ремонтной зоны, открыт капот, температура двигателя безопасная для проведения профилактических работ.
- Нажимаем на боковые фиксаторы колодки с проводами, отсоединяем датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
- Отвинчиваем крепление хомута резиновой гофры. Снимаем патрубок воздушного фильтра.
- Отвинчиваем четыре винта, снимаем крышку воздушного фильтра.
- Извлекаем фильтрующий элемент, снимаем клапан продувки адсорбера.
- Нижняя часть корпуса закреплена на трех винтах: два на стенке радиатора, одна на площадке аккумуляторной батареи.
- Выводим корпус из посадочного места.
- Ключ на «10», снимаем воздухозаборник.
- Сливаем охлаждающую жидкость. Для этого снимаем грязезащитный щиток в моторном отсеке. Подставляем пустую емкость под радиатор, отвинчиваем пробку, сливаем отработку.
- Выкручиваем крышку расширительного бачка для удаления воздушной пробки.
- В левой части блока цилиндров выкручиваем гайку сливного отверстия с водяной рубашки.
Водителю на заметку!
Слив отработки на Ладе Гранте 16-ти клапанной проводим по аналогии.
- Отвинчиваем катушку зажигания (головка на «10»).
- Снимаем радиатор системы охлаждения (далее – СО).
- Отпускаем крепление хомута, отсоединяем патрубок нижнего контура подачи антифриза. Сливаем остатки жидкости.
- По аналоги отсоединяем верхний патрубок.
- Снимаем шланг от расширительного бачка.
- В верхнем периметре выкручиваем две гайки на «10», наклоняем радиатор охлаждения в сторону, извлекаем из полости моторного отсека через верх.
- Со штифтов снимаем две резиновые подушки, проводим дефектовку (замену) РСО новым.
- Собираем конструкцию в обратной последовательности. Заливаем 7.5 литров антифриза.
На этом замена радиатора Лады Гранты своими руками окончена.
Помощь СТО или обходимся своими силами
Учитывая то, что процесс профилактики (замены) вовсе не сложный, работы проводим самостоятельно. На каждом из этапов разборки важно соблюдать рекомендации изготовителя. Даже самая «маленькая» ошибка приведет к масштабной поломке.
Для подкрепления знаний используйте инструкцию, видеоуроки, советы, изложенные в данной статье.
Основное отличие замены радиатора Гранты с 8-ми и 16-ти клапанным двигателем
Процесс полностью идентичен за исключением того, что в 16-ти клапанной Ладе Гранте дополнительно демонтируем стартер. Он крепится к блоку двигателя на двух винтах (на «17»).
Обзор цен производителей
Технические параметры основного радиатора: длина 560 х ширина 306 мм х высота 20 мм.
*цены актуальны состоянием на 19.11.18 года.
Рекомендации по выбору деталей и комплектующих
Ассортимент представлен отечественными производителями, оригиналами и качественными аналогами. Окончательный выбор за владельцем технического средства.
Мастера сервисных центров настоятельно рекомендуют приобретать детали оригинального исполнения. Ресурс эксплуатации, качество изготовления заводских комплектующих на порядок выше аналогов.
Перед покупкой тщательно сверяйте каталожные артикулы запчасти с фактическими данными в руководстве по эксплуатации. При необходимости получите бесплатные консультации у мастеров СТО.
Последнее время становится популярно заказывать детали последующей установкой непосредственно в мастерских. Преимуществ такого выбора множество: оперативность доставки, профессиональный монтаж, гарантия качества.
Отзывы
| № | Положительные |
| 1. | Михаил: на своей машинке пробежал свыше 80000 км, нареканий нет, система охлаждения работает в штатном режиме. Следую согласно инструкции изготовителя — замена антифриза через каждые 75000 км. |
| 2. | Владимир: за два года активной езды на машине единожды заменил термостат. Существенной поломкой это не считаю, так как для отечественных авто это нормальное явление. |
| 3. | Кирилл: полтора года машине, покупал в салоне. Претензий нет, все механизмы работают в штатном режиме. Поломки случаются, но они не столь существенные, легко устранимы самостоятельно. |
| 4. | Геннадий: после покупки машины с салона сразу заменил антифриз новым, импортным. Отечественный низкого качества, быстро теряет свойства. |
| 5. | Василий: качеством сборки, изготовления Лада Гранта (16-ти клап.) доволен. Как для отечественного производителя это очень даже хорошо, не сравнить с Калиной, Приорой. Малозначащие поломки устраняю своими силами. |
| 6. | Константин: за полтора года эксплуатации машины заменил два хомута на патрубке системы охлаждения. Дефектом это не считаю, для Лада это привычно. |
| 7. | Виктор: слышал негативные отзывы в адрес Гранты, считаю, что они безосновательны. Всегда нужно соблюдать требования руководства по эксплуатации, тогда все будет хорошо. |
| Отрицательные | |
| 1. | Александр: радиатор потек в 39000, образовалась коррозия, благо по гарантии заменил новым. Через 15000 км. Вышел из строя термостат. Сплошные неприятности с Грантой, уж лучше доплатить несколько десятков тысяч и купить Рено Логан. |
| 2. | Владислав: два года прошло с момента покупки машины, а я уже несколько раз внепланового ремонтировался в СТО. Качество сборки сырое, многие дефекты не устраняют из поколения в поколение. |
| 3. | Игорь: многие узлы, агрегаты не выхаживают свой срок службы, преждевременно изнашиваются. |
Вывод
Средний срок эксплуатации радиатора системы охлаждения на Ладе Гранте свыше 100000 км. При условии соблюдения рекомендаций изготовителя, замены антифриза, через 75000 км никаких проблем не возникает.
Ряд владельцев экономят на обслуживании, покупают дешевые аналоги, смазки, жидкости, вследствие чего начинаются необратимые процессы. Механизмы дают сбой, нестабильно работают.
| Видео – Замена радиатора Лада Гранта. Часть 1 |
| Видео – Замена радиатора Лада Гранта. Часть 2 |
Потек радиатор на 96000 км. Что делать: паять старый или покупать новый?
Геннадий, к сожалению, радиаторы у Лады Гранты фактически одноразовые, ремонту не подлежат. Купите новый, благополучно пользуйтесь последующие 100000 км.
Менять радиатор охлаждения сложно?
Процесс не очень сложный, но надо потратить время и быть внимательным. Придется отсоединять вентилятор и патрубки. К тому же после замены радиатора надо снова заливать охлаждающую жидкость.
Играет ли роль трансмиссии на модель радиатора Гранты?
В зависимости от модели трансмиссии используется два типа радиаторов. Для гидротрансформатора Jatco устанавливается радиатор ГРАНТА AT, стоимость которого составляет в среднем 5,5-6,5 тысяч рублей. Для механических трансмиссий и роботизированных автоматических коробок применяют радиатор ГРАНТА A/C+. Его стоимость немного ниже – 4,5-5,5 тысяч рублей.